【体験談ブログ】MOTA車買取の評判・口コミは？393万円のフォレスターが370万円で売れた話

「MOTAって本当に高く売れるの？」「電話が少ないって聞くけど、実際はどうなんだろう？」申し込む前は、このあたりが気になりますよね。

僕は、新車393万円のフォレスターを手取り370万円で売却。買った時の94%もお金が返ってきた計算です。

この記事では、そのあたりの実体験や実際の査定額や売却までの流れ、良い口コミ・悪い口コミまでまとめて紹介します。

【体験談】MOTAでフォレスターを売却：脅威の94% 値残り

冒頭でも言ったように、僕のフォレスターは新車購入時の約393万円に対して、370万円で売却できました。

単純計算で、購入価格の約94%が残ったことになります。

BUDDICA DIRECT（バディカ ダイレクト）や、他の一括査定見積などにも査定を申し込みましたが、MOTAが圧倒的な査定額を出してきました。

このあたりの経験談の詳細を紹介していきます。

MOTAで売却したフォレスターのプロフィール

僕が売却したフォレスターは以下です。

けっこうありふれた売却条件だと思います。フォレスター自体はいい車だったなと今でも思いますが、世間的には普通の車です。

しかも、左後ろのドアには目立つキズがありました。実際の写真はこんな感じです。

写真のとおり、パッと見でも分かるレベルですが、一切直すことなく売却しました。さすがにこのレベルだと査定への影響はあったと思います。

一言で言うと、「めっちゃ普通の車を、ガッツリのキズありのまま売った」というわけです。

MOTAからの事前査定額は361.8万〜378万円

MOTAに売却の申し込み後、興味をもってもらった車屋から買取目安の金額がメールで届きました。この段階では実車査定はしておらず、「こんな金額感でうちと交渉しませんか？」みたいな感じです。

最初に来たのは「ネクステージ」。

提示された事前査定額は、361.8万〜378万円。

どうでしょう？この時点で既にいい値段じゃないですかね。なにより実車査定の前に金額が見えるのはありがたいです。

この金額って信用できるの？

ここで、こんな風に思う人もいるかと思います。

はい、その通りです。

実車の査定をしてないんで、コレはあくまでも目安。実車査定で最終金額が決まります。車の状態が悪ければ、低くなる可能性もあります。

ただ、このMOTAを経由して出されたこの買取金額感は信用度としては高い。実際、僕はこの金額の割と上の方で買取してもらえました。そのあたりは、この後で説明します。

ネクステージとのやりとり

MOTAは、Web上で事前査定額を比較したあと、高額査定の上位最大3社とやり取りする仕組み。

触れ込みの通り3社くらいからメールが届きましたが、面倒だったのと半信半疑だったので、とりあえずネクステージ1社だけとやり取りしました。

連絡はメール・電話が中心。余計な電話は全くなく、実車査定の日程調整するだけでした。

担当者の印象は？

実際に僕についてもらった買取担当者の印象は以下の感じです。

よくある買取業者の悪いイメージとは全然違って、いい意味で普通でした。わりと若い（30歳前後？）方というのもあり、ガツガツしている印象はなかったです。

このあたりは担当者個人の要素も大きいので一概には言えませんが、次もMOTAなら安心だなと思えましたね。

370万円で売却！契約後の減額なし！

査定当日、ネクステージの担当者が来て15分ほど実車をみて査定してもらいました。

最初に提示された額は365万円。メールでの提示額の範囲内です。

しかし、ここからもう一歩交渉。以下のように伝えました。

担当者が上司へ確認。

10分ほどの電話ののち、当日決定を条件に370万円まで上がり、その金額で契約しました。冒頭でも書きましたが、94%の値残りです。

2万3000kmも走ったフォレスターがこの値段で売れるとは。1年あたりで考えると、8000kmくらいを8万円ちょいで乗れた計算です。レンタカーよりもめちゃくちゃ安い。

売却契約から入金までの流れは？

その後の流れは以下です。

車の引き取りに自宅で立ち会ったくらいで、特にやることはなくスムーズでした。

引き取り後も減額はなく、370万円まるっとそのまま入金です。

初めての中古車売却でしたが、MOTAについてはかなり満足です。

他社はどうだったの？

ちなみに、MOTAとは別のサービスで、査定したときの金額はこんな感じでした。

個別に印象を書いていきます。

BUDDICA DIRECT

最近、YouTubeを中心に話題沸騰中のBUDDICA。そこが提供しているLINEで完結できる車売買のサービスがBUDDICA DIRECTです。

こちらは、365万円といい値段を出してきてくれました。ただし条件付きです。

要は、店舗まで車を持っていったら365万円ってことですね。

BUDDICAが残念なのは、まだまだ店舗が圧倒的に少ないこと。持込みだと、かなり遠くまで出向かないといけなかったので、移動も考えるとうまみは少なかったです。

金額交渉もしましたが上がらず。アベレージは安定して高く出せる印象ですが、上限を引き出すわけでもない印象です。

ユーポス

こちらは残念ながら即お断りでした。。。

MOTAとは違う、正直あまり聞いたことのない一括見積サービスから依頼しました。そのためか、いわゆる昔ながらの買取業者という感じ。

あまり露骨に書くのは控えますが、前向きにとらえつつ、オブラートにつつむとこんな感じです。

商売としては正しい姿勢なんですけどね。でも、売る側からすると敬遠しておきたい感じだったので丁重にお断りしました。

MOTA車買取の評判・口コミ

MOTAの評判を見るなら、色んな方の口コミも確認しておきたいですよね。

実際に口コミを見ると、評価はかなり分かれています。

こんな感じ。

僕自身はMOTAに満足していますが、全員が同じ体験をしているわけではありません。良い口コミと悪い口コミを、それぞれ見ていきます。

良い評判：電話が少ない・査定額を比較しやすい・高く売れた

まずは、「思っていたより高く売れた」という口コミです。

17万km走行、さらに購入時から修復歴あり。それでも想像より高く売れたという例です。

MOTAの仕組みそのものを評価する口コミもあります。

何社とも直接やり取りするのではなく、上位3社へ絞れる点を評価しています。

同じく、みん評の「やどかりさん」さんは、過去に一括査定を使った経験と比べて次のように書いています。

これは僕の体験にもかなり近いです。

僕もMOTA経由で事前査定結果が届きましたが、しつこい電話ラッシュはなく、実車査定を受けたのは1社だけでした。

ここはMOTAのメリットだと思います。

悪い評判

一方、悪い口コミで目立つのが以下のあたり。

こちらもみん評を中心に紹介します。

金額に対する不満

高く売れるという触れ込みに対して、期待外れだという口コミがあります。

このあたりは、可能性としては全然あり得ます。

中古車は日ごとに値動きが変わりますし、車の状態は千差万別。先にも書いたように、事前に提示された額が約束されるものでもないです。

このあたりは車の売却ではよくある話なので、期待外れだと思ってしまう可能性はあると思います。

電話に対する不満

電話についても、良い口コミとは逆の投稿があります。

MOTAは連絡する買取店を絞れる仕組みですが、1社から複数回連絡が来るケースがあるということですね。

僕の場合はそんな電話はなかったので、このあたりは買取店や担当者による差がかなりありそうですね。とはいえ、何十社からも電話が来て、毎回同じ話を最初からやるよりはマシだと思います。

評判や口コミは信じられそう？

結論、以下です。

個人的には、良い評判の方が実体験に近かったなという印象です。ただし、悪い評判がウソだとも思いません。その理由も書いておきます。

良い口コミに対する意見

僕自身の体験としては、良い口コミにかなり近かったです。

このあたりは共通していて、概ねその通りだなという印象です。MOTAの触れ込み通りの体験だったので、ここに特に違和感はないですね。

悪い口コミに対する意見

率直に言えば、「自分とは全然違うな…」という感想。とはいえ、ただ、こういう口コミがあることも不思議とは思いません。

MOTAはあくまでもプラットフォーマーとしての仲介役。査定・契約・入金はすべて買取店とユーザのやり取りです。そのすべてをMOTAがコントロールするのは難しいだろうと思います。

ぶっちゃけ、この構図は一括査定サービスを使う以上はだいたい同じです。「どのサービスでも似たような不満はあるだろう」というのが僕の見解です。

大事なのは、

ということ。ここだけは、他のサービスと違うところですね。万が一、納得できなければ売らなくてOK。お金を払うこともなし。

どうせ売るんだったら、迷ったら申し込んでみる、という感じでいいかなと思います。

向いている人：営業電話を減らしながら高額査定を比較したい人

こんな人にはMOTAが合っています。

僕の場合も、実車査定を受けたのは1社だけ。それでも最終的に370万円で売却できました。

複数社を比較したいけど、何社とも直接やり取りするのは面倒。

そんな人なら、まずMOTAで自分の車の査定額を確認してみる価値はあると思います。

向いていない人：できるだけ多くの買取業者と直接交渉したい人

逆に、電話や査定の手間を気にせず、できるだけ多くの買取店を競わせたい人にはMOTAのメリットは薄めです。

MOTAは上位の買取店にやり取りを絞れるのが特徴ですが、「最大20社が入札」といっても、必ず20社から結果が届くわけではありません。

最後の1万円まで狙って、多くの業者と直接交渉したい。

そんな人なら、別の一括査定や複数店舗を自分で回る方法の方が合うかもです。

僕のように「最高値だけを追うより、負担を抑えつつ納得できる金額で売りたい」なら、MOTAはかなり使いやすいと思います。

よくある質問

MOTAを使う前に気になりやすい、料金・査定額・入金・キャンセルについてまとめます。

MOTA車買取は完全無料？

通常のMOTA車買取は無料で利用できます。

申込みだけでなく、査定や売却時の手数料もかかりません。

ただし、MOTAには別の有料サポートやオプションもあります。通常のMOTA車買取とは別なので、追加サービスを使う場合は料金を確認してください。

参考：MOTA公式「料金FAQ」

MOTA車買取の手数料はいくら？

MOTAの売却手数料は無料です。

MOTAの公式FAQでは、利用料・査定費用・売却手数料に加えて、あんしん決済も無料と案内されています。

売却時は、買取店から提示された金額が最終的にいくら手元へ入るのかも確認しておくと安心です。僕の場合は、契約した370万円がそのまま入金されました。

参照：MOTA公式「料金FAQ」

MOTA車買取の査定額はなぜ後から変わることがある？

理由はシンプルで、Web上の事前査定では分からなかった車両状態が、実車査定で見つかることがあるからです。

たとえば、申告していなかった傷や修復歴などですね。なので、事前査定の上限額が、そのまま最終買取額になるとは限りません。

ただし、買取店の都合で自由に減額していいわけではありません。MOTAでは正当な理由のない減額は禁止されています。

査定額が下がった場合は、「なぜ下がったのか」を確認するのが大切です。なお、Web査定額の有効期限は結果開示日から1週間です。

参考：MOTA公式「減額FAQ」
参考：MOTA公式「査定額の有効期限」

MOTA車買取の入金はいつになる？

MOTA公式FAQでは、原則として契約後1週間以内と案内されています。

ただし、車両の引渡しと必要書類がそろっていることが前提です。実際の支払日は、契約する買取店によって確認してください。

僕の場合は、

という流れでした。

契約から約10日後、車を引き渡してからは2日後に入金されています。

参考：MOTA公式「入金FAQ」

MOTA車買取のキャンセルはいつまでできる？

MOTAの公式FAQでは、売買契約後でも車両引渡し日の翌日まではキャンセルでき、その期間はキャンセル料を請求しないルールになっています。

翌々日以降は、個別の契約内容によります。なお、実車査定を断ることと、売買契約後にキャンセルすることは別です。

契約後に取り消したい場合は、まず契約した買取店へ連絡して条件を確認してください。

参考：MOTA公式「契約後のキャンセル」

まとめ：MOTAは電話の負担を抑えて高く売りたい人に向いている

結論、僕はMOTAを使ってよかったです。

通常MOTAでは4社から査定結果が届き、実車査定は1社だけ。電話の負担も少なく、最終的にフォレスターを370万円で売却できました。

一方で、事前査定の上限額で必ず売れるわけではありません。入札数も毎回同じではなく、買取店によって連絡の頻度や対応に差もあります。

それでも、電話ラッシュを避けながら複数社の査定額を比べたい人には、かなり使いやすいサービスだと思います。

何社もの電話に対応するのは避けたい。でも、安く買い取られるのも嫌。

そんな人は、MOTAの無料査定を一度チェックしてみるといいと思います。